Романтичные трамвайные маршруты Москвы: где вид из окна идёт в комплекте с билетом

Трамвай — единственный транспорт в Москве, где вид из окна идёт в комплекте с билетом. Метро под землёй, автобус стоит в пробке, а трамвай выезжает на набережные, переходит Яузу по старым мостам, проходит вдоль монастырей и парков — и стоит это ровно столько же, сколько поездка в метро. Собрали маршруты, ради которых имеет смысл сесть в вагон просто так, без дела.

🚋 39-й: от Чистых прудов до МГУ через полгорода

Самый видовой маршрут московской сети и самый длинный из «прогулочных». Начинается у Чистых прудов, спускается к Яузским воротам и переходит Москву-реку по Комиссариатскому мосту — с него открывается высотка на Котельнической набережной и устье Яузы.

Дальше вагон идёт через Замоскворечье: Новокузнецкая, Третьяковская, Вишняковский переулок, Павелецкая. За Павелецким вокзалом начинается вторая половина маршрута, совсем другая по характеру: Шаболовская с Шуховской башней, Донской монастырь, Ленинский проспект.

Финал — у Университета: рядом Большой Московский цирк, Дарвиновский музей, отсюда рукой подать до Воробьёвых гор и смотровой площадки.

От конца до конца — около часа. Это не способ куда-то быстро добраться, это способ увидеть за одну поездку три Москвы: купеческое Замоскворечье, конструктивистскую Шаболовку и университетскую высотку.

🅰️ «Аннушка»: маршрут с собственным именем

Буква «А» на схеме вместо номера — это она. Трамвай ходит по Москве с 1911 года, успел стать частью городского фольклора и до сих пор обозначается буквой, а не цифрой. Сегодня маршрут связывает Чистые пруды и Калитники.

Начало то же, что у 39-го: бульвары, Покровские ворота, Казарменный переулок. Дальше «Аннушка» уходит на восток, к Яузе.

Смысл поездки не в скорости и не в достопримечательностях — в том, что вы едете по остатку исторического бульварного кольца. Когда-то «Аннушка» опоясывала весь центр; от того кольца сохранился фрагмент, и это он.

🏰 32-й: в Измайлово мимо царской усадьбы

Маршрут, который стоит запомнить тем, кто едет в Москву на выходные. Идёт от Курского вокзала на восток и заканчивается у Партизанской — в двух шагах от Измайловского кремля и вернисажа.

По пути: Семёновская, улица Ибрагимова, Фортунатовская, мост Окружной железной дороги, Измайловская площадь, Главная аллея Измайловского парка. Ближе к концу маршрута справа остаётся усадьба Измайлово — та самая, где Пётр I нашёл ботик, с которого началась история русского флота.

Летом это фактически прогулка по парку на рельсах: Измайловский лесопарк подходит к линии почти вплотную.

🌲 25-й и 43-й: Сокольники и старая Москва

Оба маршрута выходят к Сокольникам — к парку, Митькову, клубу Русакова работы Мельникова. Это памятник конструктивизма, который лучше всего виден именно из окна трамвая: здание стоит углом к улице и с тротуара целиком не читается.

Рядом же — трамвайное депо имени Русакова, одно из старейших в городе.

🌉 46-й: вдоль Яузы через Лефортово

Маршрут для тех, кому нравится промышленная Москва. Идёт через Лефортово: Лефортовский мост, Госпитальная площадь, Введенское кладбище, Красноказарменная площадь, МЭИ.

Это район, куда обычный турист не доезжает — екатерининские казармы, дворцовые парки, стрелка Яузы. Заканчивается в Калитниках, там же, где «Аннушка».

Если продолжить на север по той же линии, можно доехать до Метрогородка — а это уже опушка национального парка «Лосиный остров», и по дороге вагон проходит мимо Ростокинского акведука, единственного сохранившегося в Москве екатерининского водовода.

🌉 Четыре моста, ради которых стоит смотреть в окно

У московского трамвая есть мосты, которые делают поездку.

Комиссариатский — высотка на Котельнической и устье Яузы.

Лефортовский — старая промышленная Яуза, вода почти вплотную к рельсам.

Костомаровский — Андроников монастырь и Музей имени Андрея Рублёва.

Новоспасский — Новоспасский монастырь и Крутицкое подворье, самый недооценённый вид в городе.

🏛️ Депо и павильон

Трамвайная Москва сохранила несколько зданий, которые интересны сами по себе. Депо имени Апакова у Шаболовской, Миусское депо у Белорусского вокзала, депо имени Русакова в Сокольниках, Краснопресненское у Таллинской улицы.

Отдельно стоит исторический трамвайный павильон у Войковской — редкий образец остановочного павильона, доживший до наших дней.

🕰️ Когда ехать

Лучшее время — час до заката: солнце идёт вдоль улиц, и Замоскворечье на 39-м маршруте выглядит совсем иначе, чем днём.

Зимой трамвай выигрывает у прогулки пешком: в вагоне тепло, а виды те же. Летом наоборот — окна открыты, и на набережных в вагон заходит речной воздух.

Будни после десяти утра или выходное утро — вагоны пустые, места у окна свободны. В час пик смысла нет: стоя у двери вы не увидите ничего.

🎫 Сколько стоит

Оплата обычная городская: «Тройка», банковская карта, любой городской проездной. Отдельного «экскурсионного» билета не существует — вы едете в обычном трамвае по обычному тарифу.

Пересадка в течение 90 минут по «Тройке» бесплатна, поэтому маршруты можно комбинировать: доехать 39-м до Павелецкой, пересесть и вернуться в центр другой линией. Полноценная экскурсия по цене одной поездки.

📌 Коротко

Самый видовой — 39-й, от Чистых прудов до Университета через Замоскворечье и Шаболовку. Самый исторический — «Аннушка», остаток бульварного кольца. Самый парковый — 32-й в Измайлово. Самый нетуристический — 46-й через Лефортово. Ехать лучше за час до заката, платить — как за обычную поездку.

Собираетесь в Москву? Жильё у хозяев напрямую, без комиссии — в каталоге Tutkakdoma.